【画像あり】 ストロー 現象 と は 2026年最新メディア #720

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2024年春の北陸新幹線敦賀延伸から2年。福井県内の各都市では、明暗がくっきりと分かれている。福井駅周辺は再開発で一時的に活気付いたが、嶺南地域の小都市では、若者の京都・大阪への流出スピードが加速したという懸念の声が絶えない。

一方で、独自の魅力化に成功したエリアもある。ただの「通過駅」にさせないため、下車する明確な目的を作った自治体だけが、ストローの吸引力に抗うことができているのだ。インフラの恩恵を受けるには、受け皿となる地域の魅力が不可欠だという冷酷な現実がそこにある。