新型ミニカントリーマンはデカすぎ？後悔しない選び方と評判を徹底検証

新型ミニカントリーマンはデカすぎ？後悔しない選び方と評判を徹底検証とはどのようなものなのか? 主要なファクトを整理してお届けします。

名称変更とともに、車両のキャラクターは「ハッチバックの派生SUV」から「本格プレミアム・ミドルサイズSUV」へと決定的な変貌を遂げました。旧型クロスオーバー（F60）から何がどう変わったのか、主要スペックと装備の変遷を比較データで検証します。

項目詳細・数値データ（新型U25）旧型クロスオーバー（F60）編集部の見解・評価ボディサイズ全長4,445 × 全幅1,845 × 全高1,660mm全長4,315 × 全幅1,820 × 全高1,595mm全高が大きく伸び、本格SUVらしい堂々たる佇まいに進化。荷室容量（ラゲッジ）505L 〜 最大1,530L（後席格納時）450L 〜 最大1,390L通常時で＋55Lの増量。キャンプギアやゴルフバッグの積載性が飛躍。コックピットUI直径240mm 円形有機EL（MINI OS9）8.8インチ角型液晶 ＋ 物理スイッチ物理スイッチを極限まで廃したミニマル＆ハイテクな意匠に一新。新車価格帯（税込）約490万円 〜 680万円約410万円 〜 610万円（販売当時）車格アップと先進運転支援機能の標準化により実質ベース価格は上昇。

インテリアに足を踏み入れると、旧型のアナログな温もりから一転、未来的なラウンジのような空間が広がります。ダッシュボード中央に鎮座する業界初の直径240mmセンター円形有機ELディスプレイは、スマートフォンのような極めて高いレスポンスを誇り、リサイクルポリエステルを用いたニット調ファブリックが温かみと上質感を演出します。物理スイッチの多くが画面タッチや音声認識へ集約された点は好みが分かれる部分ですが、先進性という観点では同クラスのライバルを完全に圧倒しています。