Bmw整備士が自社車に乗らないワケ！故障率の噂と維持費のリアル

Bmw整備士が自社車に乗らないワケ！故障率の噂と維持費のリアルにまつわる最新トピックを分かりやすく発信ます。

Q1：BMWの整備士は自社のクルマが嫌いだから乗らないのですか？
A1：決して嫌いなわけではありません。むしろ走行性能やエンジンのフィーリング、安全性能の高さを誰よりも高く評価しています。日常の業務で常に気を張って整備しているため、プライベートではメンテナンスに手がかからない国産車を選んで気持ちをオフにしたいという心理が主な理由です。

Q2：BMWを中古で購入する場合、避けたほうがいい走行距離や年式の目安はありますか？
A2：走行距離そのものよりも「過去の整備履歴」が重要ですが、一般的には7万〜10万キロ前後でブッシュ類やパッキン類の総取り替え時期を迎えます。記録簿がなく、価格の安さだけで売られている5年落ち以上の過走行車は、購入直後に高額な修理代が発生するリスクが高いため避けるのが賢明です。

Q3：BMWの維持費を安く抑えるためのコツはありますか？
A3：すべてを正規ディーラーに任せるのではなく、輸入車専門店やBMWを得意とする認証工場を主治医に持つことが効果的です。信頼性の高いOEMパーツ（純正同等品）を活用することで、部品代を2〜4割程度抑えながら適切な予防整備を行うことが可能です。