レクサスGs中古車は今こそ狙い目？後悔の真相と相場・維持費のリアル

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なぜネット掲示板やSNS上でレクサスGSの中古を買って後悔したという声が散見されるのか。その背景を追うと、車両価格の安さだけを見て飛びついたユーザーが直面する「高級車特有の構造」がありました。レクサスGS中古安い理由の根底には、セダン市場の縮小に加え、年式経過による維持費用の増加という現実が存在します。

まず挙げられるのが、消耗品を含めたパーツ代と作業工賃の高さです。GSは電子制御サスペンション（AVS）や大径ブレーキローター、18〜19インチの高偏平ハイパフォーマンスタイヤなど、ハイエンドな走行性能を支える専用装備で構成されています。一般的な国産コンパクトカーやミニバンの感覚でタイヤ交換やブレーキ整備を行おうとすると、見積もり額が軽く2倍から3倍に跳ね上がり、経済的な負担から所有を諦めるケースが後を絶ちません。

初期モデルの中には初度登録から13年超を迎える個体も出始めており、自動車税や重量税の重加算税（約15％増）が重くのしかかります。「車両代は安く抑えられたが、初年度の車検代と自動車税の合算で数十万円が吹き飛んだ」という生々しい失敗談こそが、後悔を口にするオーナーたちのリアルな実情です。