存廃に揺れる第三セクター鉄道！地域インフラ再生の独占裏側

今注目を集めている 存廃に揺れる第三セクター鉄道！地域インフラ再生の独占裏側について、詳しいまとめを整理して公開しています。

長年、全国の鉄道旅行者やバックパッカーに愛用されてきた「青春18きっぷ」の仕様変更は、地方の路線網に予期せぬ衝撃を与えた。連続利用ルールの厳格化や利用条件の見直しに伴い、JR線から分岐する第三セクター鉄道へふらりと途中下車していた旅行客の流動が寸断される懸念が高まったためだ。

JR東日本をはじめとする大手JR各社との接続利便性をいかに確保し、周遊ルートから外されないようにするかは生命線である。JR側のダイヤ改正や企画乗車券の変更に対して受け身でいるだけでは、乗客減の波に呑み込まれてしまう。独自の広域フリーパスの発行や近隣社線とのネットワーク化など、JRの枠組みに頼らない自律的な集客施策がこれまで以上に強く求められている。