成田闘争はなぜ起きたのか？歪んだ誘導路と未買収地の真相【2026最新】

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激動の半世紀を経て、2026年現在の成田空港は、かつてない大規模な変革の渦中にあります。アジア諸国とのハブ空港間競争に打ち勝つため、年間発着回数を50万回へと引き上げる「成田空港の更なる機能強化」プロジェクトが最終盤を迎えているためです。

現在進められているのは、3,500メートルの新規滑走路（C滑走路）の建設と、既存のB滑走路を3,500メートルへ延伸する大規模工事です。かつて一坪の土地収用すらままならなかった時代とは対照的に、現在の周辺自治体や住民の多くは、空港が生み出す経済波及効果や雇用の創出、地域インフラの再整備を受容し、対話を前提とした土地収用・移転協定が順調に締結されています。

しかし、半世紀前の闘争の残響が完全に消え去ったわけではありません。敷地内に残る数カ所の農地や関連施設に対しては、裁判所の確定判決に基づく強制撤去が2026年以降も散発的に行われており、そのたびに中核派系活動家による抗議デモや警察当局との小競り合いが報じられています。当事者たちの極度な高齢化によって実力行使の規模こそ劇的に縮小したものの、国家権力に対する怨嗟と信念の灯は今も細く受け継がれています。