飯田線213系はいつ引退？2026年運用表と315系置き換えの真相

飯田線213系はいつ引退？2026年運用表と315系置き換えの真相について見逃せない ポイントを厳選して解説いたします。

飯田線の213系運用の中でも、特に鉄道ファンの熱い視線を集めているのが2つの「名物仕業」です。

第1の見どころは、JR東日本エリアの中央本線へ乗り入れる辰野駅上諏訪駅直通運用です。JR東海の213系が境界駅である辰野を越え、JR東日本の駅名標が並ぶ岡谷・下諏訪・上諏訪へと乗り入れる光景は、広域運用ならではの醍醐味です。中央東線の最新鋭E353系「あずさ」やE233系と顔を合わせる姿は、引退前に必ず記録しておきたい情景の一つと言えます。

第2の見どころは、朝夕のラッシュ時に見られる飯田線213系313系併結運用です。213系と313系が手を組んだ4両編成（場合によっては6両）で走行する姿は、世代の異なるステンレス車同士の混結美を堪能できます。加速性能を協調させながら山岳勾配に挑む力強いモーター音は、現代の鉄道シーンでは極めて貴重な体験です。