【2026年特報】「一回転」が日本の都市と経済を塗り替える：超小回りEvから外食イノベーションまで最新現場を追う

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これまで都市計画や建築デザインは、「自動車や搬送機器には一定の曲がり角（ターニング半径）が必要である」という前提のもとに設計されてきた。車道の幅員、ロータリーの大きさ、駐車場の車線配置など、すべては曲がるためのスペースを確保するために割かれていた。しかし、移動体そのものがその場で方向転換できるようになったことで、都市空間の使い方が根本から見直されようとしている。

都市開発の専門家は「余分な道路幅を削り、歩行者天国や緑地スペースへと転用する再開発プロジェクトが各地で本格化している」と解説する。余剰となったカーブ用の空間がコミュニティ広場やカフェスペースへと生まれ変わり、無駄のない高密度な街づくりが実現しつつある。「一回転」というシンプルな物理運動の進化は、単なるメカニズムの革新を超え、住みやすさと賑わいを両立させる未来都市の新たな設計図を描き出している。 （出典: 一 回転（Yahoo!ニュース））