駅前で待つ時代は終了？配車専用レーンと即乗車できる裏ルート

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「タクシーはもはや、手を挙げて止めるだけの乗り物ではない。都市全体の移動インフラをシームレスにつなぐデジタルプラットフォームだ」——業界のキーマンとして変革を牽引し続ける日本交通株式会社の代表であり、全国ハイヤー・タクシー連合会の会長も務める川鍋一朗氏は、モビリティの未来像をそう力説する。

川鍋氏が描くのは、鉄道やバス、シェアサイクルとタクシーがひとつのデジタルネットワーク上で統合されるMaaS（Mobility as a Service）の完成形だ。駅の改札を出た瞬間に最適な車両が目の前に待機している世界の実現に向け、日本交通をはじめとする大手事業者は保有車両のコネクテッド化を急速に推し進めてきた。

移動データをリアルタイムに分析し、突発的な降雨やイベント終演による局所的な需要急増をAIで予測する。川鍋氏らの主導する構造改革は、従来の「待ちのビジネス」を徹底的に排除した、極めて高効率なオンデマンド輸送網を都市に定着させつつある。