トヨタGr Gtの価格は?2000万超の真相と発売時期・スペック最新情報
ネット上の情報フォーラム等で見受けられる最大の誤解が、「トヨタブランドだから、欧州スーパーカーよりも大幅に維持費が安く、手軽に乗れるだろう」という思い込みです。
しかし、GR GT3 コンセプトを始祖とする本機の実態は、純粋なレース用コンポーネントを公道仕様にアジャストした「純度100%のレーシングベース車両」です。カーボンブレーキローターの交換費用だけでも数百万円規模に達し、超ワイドなハイグリップ専用タイヤの摩耗サイクルも極めて早い仕様となります。
日常の買い物や長距離ツアラーとして快適に使いたい層にとっては、過激な足回りの硬さや極限まで低められた車高、荷積みの制限が大きなハードルとなります。快適性とラグジュアリーな日常性を求める場合は、兄弟車であるレクサス LFR、あるいはLCシリーズを選択するのが賢明な判断と言えます。
タグ:
https://forum.cykloplatforma.sk/javkimono-0051/9571078/