2026年、明治通りが激変する。車線縮小と「歩行者天国化」がもたらす東京の新たな大動脈の姿

2026年、明治通りが激変する。車線縮小と「歩行者天国化」がもたらす東京の新たな大動脈の姿の概要と注目ポイントを一挙に解説しました。

広くなった歩道の一角には、最高時速15キロで走る低速電動シャトル専用レーンが設けられた。高齢者や足の不自由な買い物客が、スマートフォンのアプリで簡単に呼び出して利用できるシステムだ。2026年現在、このシャトルは完全自動運転で運行されており、歩行者との接触事故は開業以来ゼロを更新し続けている。

さらに、シェアサイクルや電動キックボードのポートも200メートル間隔で配置された。かつて歩行者と自転車が狭い歩道でせめぎ合っていた混沌は消え去り、それぞれの移動速度に応じたレーン分けが整然と機能している。