レクサスLfaのエンジン音はなぜ世界一？天使の咆哮とヤマハの音響美学

レクサスLfaのエンジン音はなぜ世界一？天使の咆哮とヤマハの音響美学についての最新情報をご紹介します。

この奇跡のサウンドを生み出す心臓部が、トヨタとヤマハ発動機が共同開発した4.8リッターV10自然吸気エンジン「1LR-GUE」です。当時トヨタが参戦していたF1テクノロジーの知見を惜しみなく注ぎ込み、軽量コンパクト化と極限の高回転化を両立させました。

設計陣がV10レイアウトを選択したのは、運動性能に理想的な等間隔燃焼（72度バンク角）を実現しながら、高回転域でF1直系の澄んだ排気音を奏でるためでした。チタン製バルブや超軽量鍛造ピストン、独立スロットルボディーを採用したことで、V8エンジン並みのコンパクトな外形寸法とV6並みの軽さ、そしてV12に匹敵する滑らかさと高レスポンスを獲得。最高回転数9,000rpm、最高出力560PSを誇る珠玉のパワーユニットが完成しました。