原付の二人乗りは捕まる？原付二種の条件と2026年最新ルールを徹底解説

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2026年現在のモビリティ事情で最も誤解を生みやすいのが、2026年11月以降に普及が進んだ「新基準原付」の存在です。 従来の50ccエンジンが厳しい排出ガス規制（ユーロ5相当）に対応できず生産終了となったことを受け、現行の原付一種区分には「125cc以下のエンジンの最高出力を4.0kW（約5.4馬力）以下に制御した車両」が新基準原付として導入されました。 この新基準原付は、ベース車体が125ccスクーター（PCXやアドレス125など）と共通しているモデルが多数存在します。そのため、見た目は125ccの原付二種とほぼ同じでありながら、法律上の扱いは「原付一種（50cc同等）」となります。

新基準原付の車両には白色のナンバープレートが交付され、乗車定員は厳格に「1名」となります。ベース車両にタンデムシートやステップが残っていたとしても、新基準原付として登録されている車両で二人乗りをすれば、警察に「定員外乗車違反」として検挙されます。中古車市場や知人間での車両譲渡の際、「125ccの排気量があるから二人乗りできる」と思い込んで違反してしまう事例が多発しており、細心の注意が必要です。