『メーデー!航空機事故』Netflix配信終了の理由と2026年視聴法
数百話に及ぶエピソードの中から、特に日本人視聴者にとって関心が高く、番組史上に残る「神回」として語り継がれる回を厳選して紹介します。
1. 日本の空で起きた惨劇と真相解明
- 日本航空123便墜落事故(シーズン3 第3話「JAPAN AIR FLIGHT 123 / 運命の13分」)
1985年8月12日、単独機として世界最悪の死者520名を出した御巣鷹山の悲劇。圧力隔壁の不適切な修理痕、油圧全喪失という絶望的状況のなか32分間飛び続けたクルーの奮闘、そして事故調査官がボーイング社の修理ミスを突き止めるまでの過程が克明に描かれます。 - 中華航空140便墜落事故(シーズン16 第9話)
1994年4月26日、名古屋空港で発生したエアバスA300の着陸失敗事故。副操縦士によるゴーレバーの誤作動と、機体の自動操縦システム(オートパイロット)とパイロットの手動操作が相反して失速に至った「ハイテク機と人間の確執」を冷徹に検証しています。
2. 航空ファンの間で語り継がれる屈指の「神回」
- ハドソン川の奇跡(USエアウェイズ1549便)
両エンジンがバードストライクで完全停止した旅客機を、機長サレンバーガーが冷静な判断で極寒のハドソン川に着水させ、乗客乗員全員が生還した軌跡。映画化もされましたが、事故調視点による手順遵守の検証はドキュメンタリーならではの深みがあります。 - ギムリー・グライダー(エア・カナダ142便)
ヤード・ポンド法とメートル法の単位換算ミスにより、上空で燃料がゼロになったボーイング767。元グライダー乗りだった機長が巨体を滑空させ、旧空軍基地のレース場に着陸させた伝説の奇跡回です。 - コックピットの窓が吹き飛んだ生還劇(ブリティッシュ・エアウェイズ5390便)
整備不良のボルトが原因で操縦席のフロントガラスが上空で脱落。外へ吸い出された機長の脚を客室乗務員が必死に掴み続ける極限状態の中、副操縦士が単独で緊急着陸を成し遂げた、番組史上屈指の衝撃作です。
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