西日本高速の混雑を打破せよ!運行規制と渋滞回避ルートの全貌
関西と中京圏、そして山陽・九州をつなぐ動脈の再編が急ピッチで進む。その中心軸となるのが新名神高速道路事業だ。未開通区間の連結に向けたトンネル掘削や橋梁架設が山間部で昼夜を分かたず行われており、これが開通すれば東西交通の冗長性は劇的に向上する。
現状では工事に伴う車線規制が各所で頻発している。国土交通省(MLIT)の幹線道路整備計画に基づき、一部区間では長期間の車線絞り込みが不可避となった。大型トレーラーが連なる深夜帯には、わずか数キロの規制区間が数十分のタイムロスへと直結する。
物流の遅延は待ってくれない。荷主企業は運行スケジュールの再構築に追われ、中継拠点の見直しすら迫られている。
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