北関東最大級の商圏に変革の波:宇都宮インターパークが挑む「脱・車依存」と2026年の次世代都市構想
宇都宮市といえば、2026年に開業した芳賀・宇都宮LRT(次世代路面電車)の成功が記憶に新しい。東口エリアでの定着を経て、次なる焦点として浮上しているのが南部エリアやインターパーク方面への交通ネットワーク再編だ。パークアンドライドの本格導入や自動運転周遊バスの実証実験が重ねられ、広大な駐車場を持つこの地域ならではの交通結節点化が試みられている。
週末ごとに発生していたインターチェンジ付近の深刻な渋滞は、スマートICの活用やボトルネック交差点の改良によって緩和傾向にある。単なる「車の終着点」から、多様な移動手段が交差する「モビリティハブ」への転換が、利用者の行動パターンを着実に変え始めている。
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